OPLEIDINGEN
OPLEIDING ULM
De Motorvliegclub Brasschaat (MVCB) wil het vliegen en meer in het bijzonder het motorvliegen, zo toegankelijk mogelijk maken voor het grote publiek. De MVCB verzorgt zowel de theoretische als de praktische opleiding die naar het behalen van een ULM brevet leiden. Voor de ULM opleidingen beschikt de MVCB over een gloednieuwe vloot Eurofox K3 lestoestellen (OO-H92, OO-H93) waarmee je onder begeleiding van ervaren instructeurs de kunst van het vliegen wordt aangeleerd. De MVCB beschikt daarbij over een officiëel erkende ATO (Approved Training Organisation) BE/ATO-325.
ULM vergunning in het kort
De ULM vergunning (Ultra Light Motorised) laat de houder toe om vliegtuigen te besturen met een maximum gewicht van 472,5 kg en max 1 passagier in België. Er mag enkel gevlogen worden in ongecontroleerde luchtruimen. De opgedane ervaring als ULM piloot kan nadien niet gecrediteerd worden voor het behalen van een PPL vergunning of hogere brevetten.
Wat is het verschil tussen het brevet van Privaat Piloot en dat van ULM Piloot?
Beide brevetten geven je de mogelijkheid om recreatief aan gemotoriseerde luchtvaart te doen, er is echter een verschil in wat je met deze brevetten mag doen. Onderstaande tabel geeft een overzicht van de verschillen en de mogelijkheden van beide brevetten.
PPL - Privaat Piloot
ULM - Recreatief Piloot
Kenmerken van de vliegtuigen die bestuurd
mogen worden:
PPL Brevet
Maximum gewicht: geen beperking
Aantal passagiers: geen beperking
Luchtruim: alle luchtruim waar zichtvluchten zijn toegestaan
Uitbreidbaar: mits bijkomende opleidingen kan men met een PPL brevet alle verschillende vliegtuig types en zelfs
meermotorige en turbinevliegtuigen, besturen. Tevens kan, mits een bijkomende opleiding, een kwalificatie instrumentvliegen en nachtvlucht aan de PPL vergunning toegevoegd worden
ULM Brevet
Maximum gewicht: 450 Kg. / 472,5 Kg. met BRS
Aantal passagiers: 1
Luchtruim: enkel ongecontroleerd luchtruim bij dag
Uitbreidbaar: mits 30 uur solo en een checkvlucht kunt u een passagierslicentie bekomen.
In welke landen mag je vliegen?
Het PPL brevet is internationaal erkend en biedt de mogelijkheid om eender waar in de wereld te vliegen.
Het ULM brevet is een Belgisch brevet en laat in principe enkel vluchten boven België toe. Hierop zijn mits de nodige
toelatingen uitzonderingen mogelijk.
Toelating om te vliegen met in het buitenland
ingeschreven vliegtuigen?
Het PPL brevet laat toe vliegtuigen te besturen die ingeschreven zijn in alle EU landen, Zwitserland, Liechtenstein en Noorwegen. Mits het aanvragen van een gelijkstelling kan dit uitgebreid worden tot de meeste landen waaronder de VS.
Het brevet beperkt zich tot ULM vliegtuigen die in België
ingeschreven zijn.
Crediteren van ervaring (vlieguren)?
De opgedane ervaring (vlieguren) als PPL piloot kan gecrediteerd worden voor het behalen van hogere brevetten (beroepspiloot en lijnpiloot) en voor een eventuele opleiding op andere soorten luchtvaartuigen (helikopter, zweefvliegtuig, ULM enz.).
De opgedane ervaring (vlieguren) als ULM piloot kan niet gecrediteerd worden voor het behalen van een PPL of hogere brevetten en voor een opleiding op andere soorten
luchtvaartuigen (motorvliegtuig, helikopter, zweefvliegtuigen,
enz.).
Nodige medische keuring?
Klasse 1 of Klasse 2
Klasse 4
PRAKTISCHE INFORMATIE
De opleiding voor de vergunning ULM Piloot door de MVCB wordt verstrekt door een door het “Directoraat Generaal Luchtvaart” (DGLV) erkende instructeur en omvat zowel een praktische als een theoretische vorming. De ULM activiteiten van de MVCB maken een vast deel uit van de motorvliegactiviteiten van de vereniging en kaderen dan ook als dusdanig in het algemene opleidings gebeuren van de MVCB.
Wat te doen alvorens met de opleiding te beginnen
Nadat je formeel aanvaard bent als lid van de “Motorvliegclub Brasschaat” en je je lidgeld betaald hebt, ontvang je een lidnummer en een account voor de ledenpagina van de website en één voor “Skylegs”, het online reservatiesysteem van de MVCB. Je zal vervolgens gecontacteerd worden door uw instructeur voor het vervullen van een aantal administratieve formaliteiten met betrekking tot je ULM opleiding. Deze zal dan ook tijdens een persoonlijk gesprek je de nodige toelichting geven bij de door jou te volgen opleiding.
Medische keuring & oefenvergunning
De minimum leeftijd om het ULM vliegen aan te vatten is 16 jaar. Alvorens je de praktische vliegopleiding kan aanvatten moet je in het bezit zijn van een klasse 4 medisch attest en een oefenvergunning. Ofschoon er verschillende manieren zijn om het medisch onderzoek te doorlopen adviseren wij om het initieel onderzoek te doen in een expertisecentrum voor luchtvaartgeneeskunde.
Adressen vind u hier: https://mobilit.belgium.be/nl/publications/lijst-van-erkende-centra-en-artsen
Bij gunstig verloop krijgt u indien jonger dan 40 een medisch attest voor 5 jaar. Wanneer u ouder bent dan 40 is dit voor 2 jaar. Als u in het bezit bent van dit medisch attest kunt u een oefenvergunning ULM en een persoonlijk logboek aanvragen bij het Directoraat-generaal Luchtvaart (DGLV). Meer detail vind u op de website van het DGLV of vraagt u gewoon aan uw instructeur.
Algemeen verloop van de opleiding ULM
De opleiding ULM bestaat uit een theoretisch en praktisch deel. De theorie kan door zelfstudie of klassikaal gevolgd worden. Het praktisch gedeelte bestaat uit 2 delen. Het eerste deel bestaat uit het controle verwerven over het vliegtuig, het tweede betreft het traditioneel navigeren met kaart, kompas en chrono. Wanneer de instructeur uw vaardigheden toereikend acht voor het welslagen van het examen kunt u in samenspraak het examen aanvragen.
Theorie opleiding
De theorie bestaat uit 5 vakken:
Luchtvaartreglementering
Aërodynamica
Meteorologie
Techniek
Navigatie
Indien u dit wenst kunt u deze vakken klassikaal volgen, samen met de PPL kandidaten. De theorie cursus wordt één maal per jaar gegeven van aanvang november tot einde maart en dit in blokken van 3 uur, telkens op een avond in de week en op zondagmorgen. Zelfstudie of een meer gepersonaliseerde opleiding bij uw instructeur is ook mogelijk.
Het theoretische examen
U dient te slagen voor het examen luchtvaartreglementering alvorens u het praktisch examen mag afleggen. Dit theoretisch examen heeft plaats bij het DGLV te Brussel.
De praktijkopleiding
Deze opleiding bestaat uit 2 delen meer bepaald:
Controle verwerven over het vliegtuig. U leert het toestel besturen onder alle mogelijke omstandigheden, met veel of weinig wind, aan hoog en lage snelheid, in gesimuleerde noodsituaties, enz … Het leren landen vormt hier de hoofdbrok.
Navigeren. U leert hoe u een vlucht moet voorbereiden en uitvoeren. Gebruik van de boordradio, wat te doen bij weersverslechtering, noodsituaties, enz …
Het praktische examen
Het examen geschied ten overstaan van een door het “Directoraat-generaal Luchtvaart” aangeduide examinator. Deze zal uw vaardigheden in het besturen en navigeren van een ULM aftasten. Alvorens u met hem aan boord stapt zal hij uw theoretische kennis van de vakken aërodynamica, meteo, techniek en navigatie aftoetsen. Dit kan schriftelijk maar ook mondeling gebeuren. Wanneer u het praktisch examen slaagt krijgt u een vliegvergunning ten belope van de duur van je medisch attest. Als u het medisch attest vernieuwd dient u ook uw vliegvergunning te vernieuwen. Indien je 25 uur per jaar vliegt is deze vernieuwing slechts een formaliteit, vlieg je minder dan dien je een controlevlucht te doen met je vlieginstructeur.
Kennis van het Engels en het Beperkt bewijs van radiotelefonist
Hoewel een basiskennis van het Engels nuttig kan zijn voor het lezen en verstaan van bepaalde informatie i.v.m. het vliegen (meteo, informatie over vliegvelden, handboeken enz.) is een formele kennis niet verplicht. Er dient dan ook geen specifiek examen Engels afgelegd te worden. In tegenstelling tot een opleiding PPL omvat een opleiding ULM geen opleiding in het gebruik van de boordradio. Indien je echter gebruik wil maken van je boordradio moet je beschikken over een door het BIPT (Belgisch Instituut voor postdiensten en telecommunicatie) uitgereikt “Beperkt Bewijs van Radiotelefonist”
Om deze vergunning te bekomen moet je voor een speciaal door het DGLV ingericht examen slagen. Tijdens dit mondeling examen zal je moeten aantonen dat je voldoende kennis hebt van de regelgeving i.v.m. de radioprocedures en dat je de radioprocedures in het Engels beheerst. De MVCB organiseert in het kader van haar activiteiten voorbereidingscursussen voor dit examen.
VEELGESTELDE VRAGEN
-
Hoeveel kost een opleiding PPL bij de MVCB?Omdat de vliegopleiding meestal over een langere periode is gespreid, verdeelt het de kosten in de tijd. Toch moet men er mee rekening houden dat er heel wat bij komt kijken: lidmaatschap van de club, regelmatig medisch onderzoek, theoretische en praktische lessen, lesmateriaal, vlieg materiaal (hoofdtelefoon, kaarten, rekenschijf enz.) huur toestel voor de praktische opleiding (tenminste 45 vlieguren, maar kan, afhankelijk van de deskundigheid, ook enkele tientallen uren meer zijn), landingsgeld (voor sommige vliegvelden), vliegboek, headset (koptelefoon), examengeld (theoretisch, praktisch en de Engelse taaltest), uitreiken van de vergunningen. Op basis van 65 vlieguren moet men volledige opleiding en randkosten op ongeveer 12.500 Euro begroten gespreid over ongeveer twee jaar.
-
Hoelang duurt een opleiding PPL bij de MVCB?De Motorvliegclub Brasschaat streeft naar een degelijke opleiding waarbij veiligheid en deskundigheid worden gecombineerd met het opdoen van voldoende ervaring. Daarom nemen we onze tijd om je tot een volleerde en veilige piloot op te leiden. Andere factoren die invloed hebben op de duur van je opleiding zijn jouw beschikbaarheid en de beschikbaarheid van het vliegveld en het weer. Tenzij speciale toelating is het vliegveld van Brasschaat enkel in de week v.a. 16:00 uur en gedurende het weekend en op feestdagen beschikbaar. Gelukkig gaat het om een betonnen landingsbaan en kan er ook na regenachtige dagen worden gevlogen. Reken er toch op, mede dankzij het Belgische weer, dat de praktische opleiding gemiddeld 2 jaar duurt.
-
Wat is de minimum leeftijd om aan een opleiding PPL te beginnen?In principe bestaat er geen eis qua minimum leeftijd om een opleiding PPL te beginnen. Om solo te vliegen moet men echter 16 jaar zijn en om een brevet PPL uitgereikt te krijgen moet men 17 jaar zijn.
-
Welke voorkennis is vereist om een opleiding PPL te beginnen?Er wordt in principe geen voorkennis gevraagd aan kandidaat PPL leerlingen. Mensen met verschillende opleidingsniveaus bleken in het verleden in staat te zijn te slagen voor het theoretische examen PPL. De meeste theorie vakken zijn kennisvakken die geen voorkennis vereisen. De kennis van wiskunde beperkt zich tot het uitvoeren van basisberekeningen (met een elektronische rekenmachine). Een minimum basiskennis van het Engels is wel vereist. De meeste documentatie van vliegtuigen, vliegvelden en het weer, wordt in het Engels verstrekt. Men zal dan ook deze kennis moeten aantonen tijdens een mondelinge test.
